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虽然说35万元足以购买一台豪华品牌车型，但是看看如今这个drop价位的豪华车如果带着务实的心态去选择的话，您会发现很难权衡家庭与事业上的两全。而如果换一个思路去选择一款中高端定位品牌车型，例如别克林荫大道,丰田皇冠,那么它们共同具备的高性价比和公私兼备的特性一定会得到家人以及事业伙伴对您的赞赏。我们所挑选的这两款车型在价格上比较接近，对于想要购买这个价位车型的潜在车主来说应该具有一定的参考意义。
一：基本尺寸参数
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二：技术参数对比
这2款车型的发动机都是V6形式，这在传统意义上来说也都是高端车型的重要标志。从技术角度看，2010款林荫大道配置了3.0升直喷引擎，在动力输出方面也有自己的独门技术，数据上显示最大功率187 kW，最大扭矩可达到296 Nm, 特别是62.33的升功率远远超过新皇冠，在技术上更为先进一些。而新皇冠旗共有三种排量但只有4.3L V8车型采用新动力系统，3.0L排量与老款并无差别，同样装备了3GR-FE发动机，数据显示最大功率167kW，最大扭矩293Nm，技术特点并没有明显的突破。
2款车型的前后悬架系统区别比较大，其中林荫大道的麦弗逊式悬架结构相对简单，但是足以满足日常的使用的舒适性。而在四轮刹车配置上，丰田皇冠的前后刹车盘未采用统一的通风式设计。
三． 安全配置对比
想购买这一级别豪华车的消费者，对车辆的安全性要求是十分高的。2款车在车辆安全上下的工夫是一点都不含糊，主动和被动安全设备都非常丰富，均配备了车身稳定系统以及牵引力控制系统。
四、舒适及便利装备对比
除了外观风格外，内饰设计也逐渐受到消费者的严格审核。色彩搭配、材质精细、做工精致这些都成为豪华商务轿车的要求准则。2010款林荫大道内饰一洗“美国传统”的粗犷，中控台深浅色通过仿桃木饰板及镀铬条边的区分，过渡平柔流畅。各个功能按键都具有良好手感、阻尼适中的旋钮绝对让你倍感尊荣。同时，还提供深色内饰供消费者选择，以满足多元化的需求。
没有人会对日系车的内饰做工产生质疑，新皇冠的内饰无可厚非的保留了这份优势，从设计颜色上同样分为深色、浅色两个版本，并采用的大面积深棕色木纹装饰，整体设计风格一如既往的突出温馨的气息。
为了让行程变得更惬意，豪华轿车一般都会具备较为全面的舒适娱乐设施，真皮座椅、多功能方向盘这些早都是标准配置。进入2010款林荫大道车内，首先吸引人眼球的是质感柔和的真皮座椅，其选自澳洲上等小牛皮的真皮座椅按照亚洲人体型设计，并带防滑功能。对豪华高档轿车来说，后排座椅区域才是地位的体现，2010款林荫大道后排座椅采用双独立电控设计，头枕也带6向调节功能。拉下后排中央手枕，众多的功能健整齐排列前端，按摩、加热、音响和分区空调的控制齐集于此，丰富的配置准确的诠释了自身定位。Quite Tuning专利技术让新款林荫大道达到一个更宁静的车内环境，外界嘈杂声被门窗良好的隔绝在外，配置、氛围、环境给予真正的VIP贵宾体验。
由于定位需要，新皇冠在一些科技装备上也花了不少的心思。柔软的真皮座椅很舒适，8方向电动调节座椅加上电动调节腰部支撑，再加上4方向电动调节方向盘，让不同身材的驾驶者都能找到适合自己的驾驶位置。但新皇冠的方向盘设计并没有发生本质的变化，而仪表盘的样式也与老款雷同，显示效果的美观程度则得以提升。同时，水温显示被移至右侧表盘，与油表放在了一起。仪表盘中央的行车信息显示屏也改为常规的方形，可以配合不少新增的科技装备给出相应的显示。新皇冠3.0虽不是旗舰车型，但后排功能也相当丰富，座椅角度、加热、空调、音响同样可通过中央扶手功能键进行控制。
在舒适装备上，别克林荫大道是非常丰富的，甚至还配备了只有在百万级豪华车上才能出现的“电子机械式驻车制动”系统，三区全自动空调以及导航系统也是标准配置，符合这一级别车型的定位。丰田皇冠的在配置上最大的亮点是配备了“一键式发动机启动”装置，在这一级别车型身上应该出现的驾驶席记忆组件并没有出现，亮点不多。
通过以上的对比我们不难看出，别克林荫大道在车身尺寸以及配置方面具有优势，大气稳重的外型可以让您出席任何正式场合都显得非常得体。丰田皇冠整体动力表现尚可,加长的车身，升级的平台以及更为丰富的配置等等，新皇冠无疑比旧款更具竞争力。但是，在安全以及舒适配置上还不够丰富。那么这2款来自不同国度的豪华车，谁让您心动了呢？
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