回首2009,“纵贯线”似乎成为了当下流行音乐界最热门的词语,它似乎也成为了“老树开新花”的代名词。这支全新成立的乐队可来头不小,成员是一票的乐团大哥级人物---罗大佑、李宗盛、周华健与张震岳,而他们的每一首歌曲都可谓是国内流行乐坛经典中的经典。看看如今车市的发展趋势,似乎它也与“音乐”有着不解之缘,曾经的经典车型经过历代改款与升级,依旧在国内市场受人瞩目,以往的经典车型似乎也依旧是业界的主力军。突发奇想,在车市大军中,也足以组成一支名副其实的“纵贯线乐队”,下面笔者就为大家提供一些候选车型吧。
夏利:《恋曲1990》
第一次听完罗大佑的《恋曲1990》,带给人的绝对是一种完美得无可挑剔的感受。很多人都称罗大佑是乐坛的“伏地魔”,他的成就可谓无人逾越。在这,笔者认为国内车市经典车型夏利车型与其成就最为匹配,如果可为夏利谱写一个乐章,那么他要比罗大佑的《恋曲1990》早那么几年,名字可为《恋曲 1986》。
1986年,以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利两厢式轿车正式下线了,这款走过了23个春秋的经典车型,成为了国产汽车中价值最高的几个品牌之一。从1986年到今天,天津一汽夏利轿车累计产销量近180万辆,并且连续20余年蝉联自主品牌轿车销量冠军,堪称国民车第一品牌。
虽说夏利是1986年引进的车型,但今天的夏利和往日已不能同日而语。从外形内饰到发动机、底盘等核心部分都已经经过了无数次强化改进的。记得当初金夏利要卖八九万元,而现在性能更好的夏利N5也卖到四万多,这就是自主技术和市场需要结合的魅力,我们也能坚信夏利会继续蝉联自主品牌轿车销量冠军的宝座,成为车市真正的“伏地魔”。
捷达 :《爱相随》
“夏天嗅出海边空气的了无边界,夜,窥视着星星的窃窃私语,十指滑过柔情似水,情歌的味蕾,尝尝爱的滋味”这是周华健的《爱相随》意境精髓所在。不管是乐坛的周华健,还是车坛的捷达,都可以用一个字来形容,那就是“王”。
周华健作为滚石头号唱作人,出过50张专辑,举办过250多场演唱会,用其亲切朴实的嗓音征服听者,更被广大听众封号为台湾“歌王”;同样,车市捷达车型也可以冠以此称谓,称王并不为过。在竞争日趋激烈的汽车市场,大量新车型轮番冲击,老车型价格纷纷跳水,作为“老三样”之一的捷达,在新品、价格的双重压力下,却是销量一路攀升,魅力经久不衰。