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2009年度车型评选之中高级科技车型推荐

发布日期:2010/5/4 10:21:41 浏览次数:442

  受市场份额,利润,品牌形象等的驱使,中高级车历来是兵家必争之地,大多数汽车厂商都将此细分市场作为重点战略市场开拓。即便09年有购置税等小排量优惠政策的扰流,中高级车市仍是厂商、消费者最关注的细分市场之一。

  如果将中高级车的市场份额作为纵轴,产品力作为横轴,通常会形成一张正态分布图,换句话说就是在中高级车市场领先必定是产品力强大的车型。可以对此印证的是,09年中高级车市前三强悉数被雅阁、凯美瑞、新天籁三款日系车形成的第一阵营所把持,并逐渐与后来者拉开了差距。究其根本,除了豪华大气的外观,宽广舒适的空间,汽车厂商不遗余力的运用最时尚的设计理念、最先进的材料和工艺,最尖端的科技技术成为了其在细分市场呼风唤雨的利器,也随即掀起了一股中高级车的科技流。今天将中高级车三强的最具代表性的科技亮点分别进行比较,看哪款车真正配得上“科技之冠”的称号。

  前瞻科技——新天籁

  科技含量:★★★★★

  关键词:黄金动力组合、人性化高科技

1

新天籁

  VQ发动机是日产耗资570亿日元研发,被业内称为强劲稳健的“传奇”心脏。自其1995年问世至今,已连续14年获得美国专业汽车杂志《Ward’s Autoworld》所评选的“全球十佳发动机奖”,可以说是日产发动机研发史上的传奇。

新天籁VQ发动机

新天籁搭载的第四代VQ发动机

  新天籁搭载的第四代VQ发动机(2.0装备MR20DE引擎),通过9项技术改进,较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高燃油经济性。VQ25DE和VQ35DE发动机大量采用了质量更轻却更坚固的铝合金,有效降低了发动机体积及总重。在引擎活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料,采用F1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴,较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。自动平衡高刚性发动机缸体,有效降低噪音,行驶更平稳,同时,引擎本身具备静音性能,也令驾乘更显高级轿车的品质。而其新一代X-TRON-IC智能CVT无级变速系统,它采用6速手动模式(适用于2.5L及以上所有级别),令车主既享受到CVT的舒适顺畅驾控感受,又可体验手动挡的操控乐趣,比普通自动挡省油15%以上,实现了高燃油经济性与高动力的完美结合。同时,CVT无极变速箱采用高强度钢带结构,坚固耐用,变速箱的耐久性极佳,终身免费更换变速箱油。

VQ发动机人性化座椅

新天籁依个人体型设计的座椅

  另一方面,配置往往决定一款车的档次。新天籁人性化科技是最能体现其价值的关键,譬如副驾驶席航空头等舱式座椅(带电动腿托),是同级车中绝无仅有的豪华高科技设备,可依个人体型,自如调整最舒适的放松角度,给人头等舱般的舒适款待。全新带LED氛围灯大型枫木纹门内把手,具有大面积的雅致木纹和内侧,更增LED氛围灯则在细微处显现品位与温馨。


  标杆之选——新雅阁

  科技含量:★★★★☆

  关键词: VCM可变汽缸、环保材料

新雅阁

新雅阁

  新雅阁最诱人的技术就是新3.5L V6发动机,该发动机采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术,能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换,在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,全部6个气缸投入工作;在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅运转一个气缸组,即3个气缸;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转,从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机,其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7%。

新雅阁VCM可变汽缸

新雅阁新3.5L V6发动机

  另外,新雅阁的内饰还从健康、环保角度考虑,大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量,充分体现出广本对环境与人的关怀。


  中庸之道——新凯美瑞

  科技含量:★★★☆☆

  关键词:G-Book服务、电子安全系统

新凯美瑞240V G-Book智能领航版

新凯美瑞240V G-Book智能领航版

  新凯美瑞240V G-Book智能领航版自公众亮相以来,很快便吸引了广大观众的眼球。据悉,丰田的G-Book技术的导入是国内首次将Telematics(车载信息服务)导入中高级车,其使新凯美瑞成为同级车中首款信息化的“e车”,智能领航高科技生活。

新凯美瑞240V G-Book服务

新凯美瑞引入G-Book技术

  除了引入车载信息服务外,新款凯美瑞的改进重点还有电子安全系统,09款凯美瑞增加了VSC车辆稳定性控制系统,这套类似大众ESP的系统可以增加车辆过弯时的稳定性,能有效避免“点头”和“甩尾”现象的发生,不过对于一些人来说少了一些驾驶乐趣。另外,新款凯美瑞还配备了TRC牵引力控制系统,这套系统可以在湿滑路面上起步和加速的时候保证车辆具有良好的循迹性。

  小结:就像邓小平同志说的那样,科学技术是生产力,而且是第一生产力!汽车发展到今天跃然已是一部汽车科技发展史,从第一辆三轮汽车的二冲程煤气发动机到到今天的VQ系列发动机,高科技的运用主导着汽车未来的发展趋势。有专家形象比喻,当中高级车由原来的“王榭堂前燕”飞入“寻常百姓家”时,人性化的高科技配置必然越来越多的出现在消费者面前。

 
 
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