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随着人们对生活品质要求的不断提高，外观时尚大气、配置豪华舒适的多功能SUV车型，成为了新一代精英们的“宠儿”。在元旦假期里您是否有想添置一辆SUV车型的计划呢?
对SUV车型，很多朋友虽然有着一种憧憬——宽敞的空间、较高的视野和强大的动力与良好的通过性等，有着传统轿车或者MPV车型所无法比拟的优势。但那些排量动辄3.0L以上，价位在40-50万元，甚至上百万的中大型SUV离普通百姓的距离还是有点远，而且大排量所带来的大油耗，大尺寸所带来的停车难都是生活在城市里面的消费者所不得不面对的问题。
为此，今天编者就为大家介绍6款比较热销SUV，它们大部分都由轿车延伸而来，采用了承载式的车身，发动机多为直列4缸。它们拥有比轿车更换的通过性、更宽敞的空间和更广阔的视野，同时还在一定程度上基础了轿车的燃油经济性。也许这中间的某一款就能成为您下次出游的座驾。
长城哈弗——价格便宜量又足
指导价：8.98～15.23万元
哈弗是一款“价格便宜量又足”的SUV车型，它的价格本身就不算贵。哈弗有几种车型，有的装备的是老款4G64 2.4升发动机，还有的装备了带可变气门正时技术的4G69发动机，还有装备2.5T和2.8T柴油发动机车型以及装备2.0升汽油发动机、底盘结构有所变化的哈弗H3等等。
哈弗的外形给人的第一感觉就是大，可实际上车身尺寸并不夸张，长度不过4620毫米，车宽1800毫米，车身高度达到了1.71米，看着还是挺有气势的。200毫米的最小离地间隙对于专业越野来说还不是很够用，恐怕会是日后改装的重点。哈弗的之所以给人强悍的感觉可能跟它车身上突出的线条有关，厚重的前后保险杠和大尺寸轮眉起到了很好的装饰效果。
哈弗的内饰可以说是典型的纯正越野车风格，车内遍布说不清是什么颜色的塑料件，基本没有什么修饰可言，但是对于越野爱好者来说这是最好的设计语言，过多的花样只能是画蛇添足。这辆车的车内空间也比较充足，2700毫米的轴距比较适中，太短会影响车内空间，太长又会影响越野性能。但是相对来说头部空间并不算很富裕，与它1.71米的车身高度有些不相称，造成这种现象的原因可能是非承载式车身由于底部有大梁，因此车厢位置会更高一些。
汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风，195牛米的扭矩中规中矩，最大扭矩爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。至于装备90千瓦2.0升发动机的哈弗H3则更多的是追求城市使用，动力方面就没有任何值得期待的了。
车型点评：
目前，装备4G69 2.4升发动机的哈弗在北京地区有4000元左右的优惠，而且现车比较充足。在上海地区，由于现车比较紧张，所以全系都没有优惠。广州地区的优惠幅度较大，2.4升车型能达到5000元。另外，由于哈弗H3刚上市不久，所以三个地区对于这款车基本都没有优惠。
丰田RAV4——本田CR-V的强劲对手
指导价：18.98-26.43万元
丰田RAV4在正式国产之前，就受到了市场的广泛关注。只不过当时原装进口丰田RAV4超过30万元的价格实在有点不亲民。直到今年，丰田RAV4的正式国产，这个僵局才被打破。它也被视为本田CR-V在同价位、同级别车型中最强劲的竞争对手。
丰田RAV4的外观在城市SUV中算是比较大的，超过4.6米的车长、外挂式的备胎、宽大的轮眉和黑色的车顶行李架都为丰田RAV4增添了几分野味。
丰田RAV4的中控台第一眼看上去没有什么亮点，总体灰色的内饰说不上哪里不好，但看上去就没有太大的吸引力。但如果您亲身体验并使用过这个车，就会对它有明显改观。无论空间还是音箱，各项按键使用起来都得心应手。副驾驶前储物盒的开启方式还能给人带来几分豪华感。
日系车在“偷空间”方面的水平绝对一流，本田能做到，丰田自然也不会差。丰田RAV4的车内空间在同级别城市SUV车型中绝对宽敞，第二排座椅可以一键放倒与行李箱地板持平外，该座椅还能前后调节。就正常乘坐而言，丰田RAV4的前后排都能提供充足的头部和腿部空间。
丰田RAV4提供了两种发动机和两种变速箱的选择，分别为2.0L与2.4L直列4缸带VVTi技术的自然吸气发动机，与之搭配的是4挡自动变速箱和5挡手动变速箱。其中2.0L车型均采用了两驱，2.4L车型则都为4驱。从数据上来看，无论发动机还是变速箱都没有什么亮点，但就实际驾驶感觉而已，4挡自动变速箱无论配2.0L还是2.4L发动机都能提供不错的动力感，而且换挡平顺性也比想象中好很多。从目前丰田RAV4车型的市场表现来看，各款自动挡车型都比较热销，只要不是手动挡车型无论哪款配置的车型基本都是“到一台卖一台”的情况。
车型点评：
丰田RAV4的推出被视为是本田CR-V最强劲的对手，它将终结本田CR-V加价的情况。但从实际市场情况来看，丰田RAV4视乎有点让人失望。该车的销量虽然不差，但并没有终结本田CR-V加价的情况，反而受到自己同胞兄弟——汉兰达的打压，处境有所尴尬。
本田CR-V——城市SUV销量王
指导价：18.98-25.28万元
本田CR-V在目前20万元或以下级别的城市SUV中可以称得上是一款传奇车型。该车自动上代车型国产起就一直热销。目前在售的现款本田CR-V车型上市至今已经超过了2年的时间但目前在部分地区还存在加价的情况。
本田CR-V的外观人们对他一直褒贬不一。很多人说它时尚好看，也有人说它线条太过流线而缺乏一款SUV车型应有的阳刚之气。但不管如何本田CR-V的外形总体给人的感觉还是比较容易接受的，也许当我们看到它第一眼的时候不会喜欢上它，但等我们看多了时，您一定不会讨厌它。作为一款用于跑量的城市SUV而言，本田CR-V在这点上还算成功的。
内饰风格与布局对于本土来说一直想强项。这点从当年本田奥迪赛到现在的八代雅阁一直是有口皆碑的。本田CR-V的内饰采用了上黑下米的搭配，造型比较规整，给人的感觉虽然称不上惊艳但看着很顺眼，很舒服。手刹的设计也是本田CR-V车的一大特色，虽然从使用的角度看没有什么区别，但在感官上本田CR-V再次俘获了人们追求好奇的心。
作为一款日系车，本田CR-V“偷空间”的能力自然毋庸置疑，不但后排空间灵活多变，而且各项操作都非常顺手，就算是第一次接触这个车人也不用花太多的力气和时间就能轻松搞定。同时，前后排乘客也都能够拥有良好的坐姿与头部、腿部空间。
在动力系统与传动系统方面，本田CR-V提供了两种发动机与变速箱的选择。分别是2.0L与2.4L自然吸气四缸发动机，搭配是5挡手动或自动变速箱。2.0L车型还分两驱与四驱两个版本，2.4L车型则都为4驱版。从目前的销售情况来看，本田CR-V自动挡各款车型销量都比较好，几乎不分伯仲。
车型点评：
作为一款推出已经两年，但购车还需加价的车型。本田CR-V在SUV市场中可以说是缔造了一个神话。就车的本身而言，本田CR-V各项性能都表现得中规中矩，无论2.0L还是2.4L车型动力都够用，但都称不上强悍。内部空间宽敞、配置搭配选择余地大，外观算不上好看，但比较容易让人接受。在加上本田的品牌与口碑，和长期没有可以构成威胁的直接竞争对手。本田CR-V销量好也就不足为奇了，但购车需要加价，心里总是有些不爽。
现代途胜、起亚狮跑——双胞胎车型 廉价合资品牌SUV首选
现代途胜指导价：16.58-24.18万元
起亚狮跑指导价：15.98-23.88万元
现代途胜和起亚狮跑可以说是两款真正的双胞胎车型。他们外形、内饰的总体风格都比较接近，且发动机和底部更是完全一样。两车之间最大的区别主要是品牌和外观细节方面的处理。
虽然两车的外观给人的整体感觉比较相似，但两车的风格还是存在一定的区别。现代途胜黑色的前后保险杠级车身侧裙，比起亚狮跑多了几分越野感。而起亚狮跑则采用了车身同色保险杠和更大尺寸的轮毂，似乎在告诉别人，城市是它日常游走的地方。
中控台的风格方面，起亚狮跑的感觉明显好于现代途胜。这不仅仅是因为起亚狮跑提供了黑色内饰，更多的是在细节方面的体现。现代途胜的音响控制面板、空调控制面板和排挡杆连成一体，并采用了银色装饰，时尚感不错。但给人的豪华感上明显不及起亚狮跑黑色内饰与红色桃木的搭配，副驾驶前的把手也为起亚狮跑的内饰增色不少。
作为双胞胎车型，现代途胜和起亚狮跑在车厢的灵活多变性方面完全一样且都做得不错。后排座椅可以分体式向前放倒，并可以完全与行李箱地板放平，实用性很强。且后尾门可以双重开启，即玻璃单独开启和尾门整体开启，对于驾乘者日常拿取小东西提供了很大的便利。
动力系统方面，现代途胜和起亚狮跑都提供两款发动机和两种变速箱。分别为2.0L直列四缸自然吸气发动机和2.7LV6自然吸气发动机，与之搭配的是一台5挡手动变速箱和一台4挡自动变速箱。由于该两款车型的定位与现在的高油价，就市场表现来看，2.0L车型是绝对的主力，而自动挡车型的销量也略好于手动挡车型。这台最大功率106千瓦的2.0L自然吸气发动机配以4挡自动变速箱，现在看来虽然没有任何技术上的优势，但应付日常城市道路中的使用还是可以的。
车型点评：
现代途胜和起亚狮跑单从车辆的技术、配置来看，这两款车型都没有太多的亮点。无论2.0L或2.7L发动机技术都不算先进，顶多只能算是不落伍。该车的底盘也基本沿用了伊兰特的结构，这对于一款SUV而言显得相当凑合。但之所以这两款车型目前在市场上能有不错的表现，主要还是由于其价格比较亲民。现代途胜和起亚狮跑的指导起价都在16万元左右，而在市场上优惠幅度在1.5万元或以上，这两款车型的实际市场售价在14万元左右，仅比主流自主品牌SUV贵2万元左右，且无论做工、用料还是品牌形象都有明显优势的合资品牌城市SUV而言，这个价格真的非常诱惑力。
雪弗兰科帕奇——粗犷的城市越野
雪弗兰科帕奇指导价： 22.48万-37.28万元
科帕奇这个名字仿佛带有一丝印第安风格，很容易让人联想到荒野、沙漠、坚韧不拔等等词汇。实际上这是一款十足的城市SUV，竞争对手锁定在本田CR-V这样的车型上。它是通用汽车首款全球SUV车型。这款车的主要优势是空间比较大，2705毫米的轴距在同级别车型中表现不错，并且提供7座版本可供选择，因此在实用性上要略强一些。
也许科帕奇的外形设计缺乏吸引年轻用户的元素，但其内饰样式却很会营造运动氛围。首先全黑内饰一直就是不衰的经久配色方案，科帕奇在此基础上妆点了亚光银和暗纹拉丝饰板，两种材质相互衬托，视觉效果较显档次。似乎是为了符合美式SUV的粗犷风格，科帕奇的方向盘设计的尺寸较大，从握感上就有别于普通轿车。不过这个方向盘的真皮材质的手感欠佳，如果能填充更多的软质缓冲层想必会有所改善。但值得肯定的是方向盘集成的功能，定速巡航以及音响控件均在手边，只有音量控制被放在驾驶者看不到的后面，需要略加习惯。
科帕奇装备2.4升直列四缸和3.2升V6发动机，其中2.4升发动机最大功率100千瓦，科帕奇的适时四驱系统采用电子控制的耦合器，遇到前轮出现打滑时，电脑会在0.2秒内从两驱切换成四驱。而且它装备了下坡辅助、ARP电子防翻滚系统和Self-Leveler车身高度自适应等电子设备，具有一定的越野能力。
这款车是典型的通用集团平台战略的产物，虽然悬挂的是雪弗兰车标，但实际上生产地点是韩国的大宇工厂。它的核心技术含量相对来说不是很高，主打的2.4升发动机动力性能平平，燃油经济性也表现一般，影响了整车的性能表现。
编辑点评：
科帕奇的指导价为22.48万到37.28万元，这样的价格使它的竞争力有所下降，另外主流型号装备的2.4升发动机动力方面不算出众，性能上没有亮点，总体来说是一款中规中矩的车型，因此在市场上的表现一直不温不火，但在进口车中已经算不错的了。
最后总结：
以上6款车型是售价在10万元-30万元之间热销SUV中的领军车型。在十万元或以下基本的热销SUV车中，长城哈弗有着绝对的优势，同时也几乎找不到直接的竞争对手。在15万左右车型中，热销UV的可选车型虽然明显增多，但多为自主品牌车型，此时现代途胜和起亚狮跑这对双胞胎凭借合资品牌的优势也取得了不错的市场份额。
在20万元左右的热销SUV车型中，本田CR-V的霸主地位目前还没有被撼动，丰田RAV4已经对其构成了一定的威胁。至于日产奇骏，我们期待在不久的将来的2010款车中能以更好的销量给我们带来惊喜。
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