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为什么要选择一台SUV而不是一台更加传统更加稳妥的轿车呢？并不全是因为强大的通过性能或者是远超想象的载物实用性，因为实际上开车到野外的机会并不多，需要把车厢填满的场合更是少之又少。其实，选择SUV一定程度上等同于选择一种个性、奔放的都市生活态度，当你开车游走在高楼大厦之间，会发现SUV的魅力能够与这一个城市的钢筋水泥 激发出如何美妙的共鸣。当你觉得是时候需要一台性能全面的城市SUV来武装自己在繁华闹市的一方地盘，那么以下三款车型会是你不错的选择。
东风日产 2010款奇骏
指导价：20.78-26.98万元
毫不夸张地说，光是那个硬朗正派的外观造型，就足以让你把奇骏列入候选名单之内。既然决定了选择SUV，那就应该选择一台足够刚毅足够玩味的车型，轿车化的设计并不足以让人满足，更何况奇骏纯正的SUV造型跟以方正为主的城市景观出奇地协调。为了更加适应城市的用车状况，2010款奇骏部分车型还新增了倒车影像监视系统和侧可视系统，遇到狭窄的停车环境或者拥堵的车流显得极为实用。
奇骏的车厢设定维持了日系车一贯的人性化传统，各种巧妙而实用的装备随处可见，丰富而周全的置物空间更不在话下。让我们惊讶的是奇骏的乘坐质感并不逊色于中高级的轿车，尤其是偏向舒适的悬挂设定以及更加自然的坐姿，将会是你长途自驾游的最好伴侣。值得一提的是随着2010款车型的推出，奇骏的车内影音娱乐系统有了不少提升，数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统（带MP3功能）在大部分车型内都可找到，顶配车型还装备上高保真剧院音响系统（支持DVD/VCD/MP3等格式影音光盘）和语音导航，更加贴合都市玩乐一族的用车习惯。
机械性能也是奇骏的一大亮点，低速高扭的2.5L发动机让超车与变道易如反掌，XTronic CVT无级变速器又让动力的输出平滑无比，在市区里面驾驶奇骏会是一件非常惬意的事情。至于同级里面最强大的“4×4 i”智能四驱系统更加不在话下，在日常用车中能够极大地丰富奇骏车主的操控体验，保证车辆的通过性。
广州丰田 汉兰达
指导价：24.88-42.98万元
尽管与凯美瑞共享平台，但不用怀疑汉兰达的尺寸，接近4.8米的车长以及超过1.9米的车宽，都与丰田的硬派越野车型普拉多不分上下。不过它的造型风格与陆地巡洋舰和普拉多明显是两种取向，并不着力强调力量与霸气，光洁的车身线条没有体现越野车强悍的包围，甚至连防擦条也没有。汉兰达的侧面曲线简洁明快，只是恰到好处地强调了轮拱的存在，与前脸格栅、大灯、尾灯巧妙地融合出一种整体的雕塑感。
内饰中汉兰达撇弃了原来SUV车型粗狂的风格，采用了完全的轿车化设计，豪华而且细腻，上深下浅的颜色搭配符合流行趋势，桃木内饰的材质与凯美瑞一样，配合上数处镀铬亮圈的点缀，十分显档次。多功能方向盘上有多达12个控制键，行车时可能用到的项目基本都可以做到手不离方向盘就能完成。另外汉兰达的内饰后两排共设计有7处出风口，坐在后排的乘客也能享受到同样的清凉。
动力上汉兰达有两款发动机可以选择，3.5L的发动机与之前进口版车型上的一摸一样，最大功率201Kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm，匹配5挡手自一体变速器；另一款四缸2.7L发动机则是主打产品，最大功率140Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4100rpm，匹配最新的6速手自一体变速器，工信部给出的平均油耗只有不到10L/百公里，在我们的实际驾驶中并没有感觉到任何动力不足的表现。
2010款 欧蓝德劲界
指导价：26.8-36.2万元
2010款欧蓝德EX在外观设计方面的改变应该说是最显而易见的。在相继推出三菱家族式鲨鱼嘴造型新前脸的翼豪陆神、蓝瑟EX、Colt之后，新款的欧蓝德EX也换上这张大嘴，进而统一三菱系列车型的设计风格，同时也能使消费者对于三菱汽车的印象更加深刻。除了大嘴，新款欧蓝德EX的前大灯也换了造型，现在采用的这个大灯大家也一样非常熟悉——翼豪陆神。
至于车身尺寸方面，2010款欧蓝德EX相比09款在高度以及长度有所增加，但在车宽和轴距方面还是维持原样不变。乘坐空间方面，新款欧蓝德EX的表现可圈可点。180cm左右身高的男性乘员坐进前排座椅后，头部尚有两拳左右的空间余量，相当奢侈！同一人坐进后排，腿部可有一拳左右的空间余量，由于这款车为了照顾后排乘员的头部空间，有一个考虑头部空间的设计，使得后排的头部空间也达到了一拳以上。
2010款欧蓝德EX的2.4排量车型动力部分仍然没有任何变化，全铝结构，双顶置凸轮轴，最大功率125KW/600Orpm，最大扭矩226N.m/4100rpm，配套的仍然是CVT无级变速箱。至于3.0升车型的发动机经过重新调教，在进气歧管和点火线圈处都做了改良，所以在数据上和前款发动机相比有了小幅提升。
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