年后,在新车市场销售情况如火如荼之时,东莞二手车市场也迎来了阵阵春意。其中,非理性消费成了较大的拉动因素。
二手车市场渐入佳境
据了解,2009年全国共交易二手车333.86万辆,比上年增加交易60.13万辆,同比增长20%以上,二手车交易额累计达到了1488亿元,同比增长25.85%。
而东莞的二手车市场的规模也越来越大,东风日产认证二手车、上海通用认证二手车、 奥迪品荐二手车 等拥有成熟的二手车业务,而且一批新车经销商也开始尝试二手车业务。据记者调查,80%的汽车4S店开设了二手车置换业务。
2009年车市的火爆,也为今后几年的二手车市场种下了“幸福的种子”。东莞的二手车市场在整体向好的大环境下渐入佳境,寮步新开的一家车天车地二手车交易市场有限公司今年的销售情况也逐步增长,车天车地二手车交易市场有限公司的总经理周建勇表示,去年的销售额已经提高了20%,而且他们依然看好今年的市场。
据车天车地二手车交易市场有限公司刘敏透露,一般每年的三四月份都是东莞二手车销售的低潮期,尤其是今年,但是我们市场依然还是这样,保持着稳定的增长,一些想换车的车主也会在年后出售当前的座驾。如今公司也开通了自己的网络售车渠道。
“准新车”比比皆是
记者走访座落在寮步汽车城内的车天车地二手车交易市场有限公司后发现,上牌时间在半年之内,公里数在1万以下的“准新车”、类似只有一两年内的车辆比比皆是,占据了市场的30%左右。
“现在越来越多的消费者已经改变了消费需求和消费心理,随着汽车行业的发展,款式和性能不断更新,消费者很少保持对一种车的忠诚度,换车已经很普遍。另外,一些年轻车主为了追求新鲜感,往往也会选择10万左右的车辆,开过一段时间后就换掉,这样既没有占用太多的资金,‘准新车’的折旧费也不高,损失不大。还有一种情况是一些消费者由于买车前没估算好自己的资金问题,进行了车辆贷款,最后由于资金周转不灵,将刚买不久的新车卖掉。”刘敏对记者表示。
刘敏还说,正是因为消费者在购买新车时并不打算长期使用,或存在非理性消费,这些车辆在一年之内便会流入二手车市场,这也客观上促进了二手车市场的发展。
消费者对日系车还是抱有疑虑
“客户有一台丰田卡罗拉,最近想把它卖掉,但是现在的评估价与她的心理价格相差太多,为什么日系二手车在市场的价格会差这么多?”
近些日子沸沸扬扬的召回事件,让不少消费者也开始担忧日系二手车的质量。众所周知,日系车在二手车市场上一直以保值率高、性价比高而得到消费者的认可,而如今,在日趋火爆的二手车市场里,日系车的销售情况怎么样呢?
记者在寮步部分二手车店了解到,“召回门”事件对日系车在二手车市场的地位产生的影响还是有的,不管是买和卖,日系车的价格还是与前期差太多,消费者对日系车还是深抱疑虑。
车天车地二手车总经理周建勇介绍:“目前,二手车市场受这次‘召回门’事件的影响其实并不太大,一些日系车主主要选择置换的方式来出售二手车。”但是消费者还是若有成见。
而资深二手车评估师刘涛告诉记者,在目前二手车市场中,日系车或许在价格方面有所降低,但是幅度不是很大,一般在2000~3000元左右。
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