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年后车市行情 不求提现车只求最实惠

发布日期:2010/2/18 浏览次数:416

  春节的脚步渐近,打算过年回家的“新莞人”已经买好年货与车票准备启程,但也有不少人打算留在东莞感受南方过年的气息。记者了解到,不少车行在春节期间虽然没有正式营业,但都会安排销售人员值班,所以有心买车、平时无暇逛4S店的准车主也不妨趁这段时间到车行淘淘。对这些客户来说,春节已过,提现车的需求变得不再那么迫切,追求最大优惠是他们的主要目标。本期《黄金车市》特地采集目前多款车辆的优惠,并且分5000元、1万元、2万元三个档次进行介绍。值得注意的是,这些优惠信息到元宵前仍然有效,消费者可以利用长假期间从容选车。

  优惠5000元车型供货紧 让利少

  从记者收集到的行情来看,优惠幅度在5000-1万元这个价格区间的车辆,大部分都是中级车。去年12月受购置税减半政策调整影响,1.6L以下车型出现井喷行情,因此这一细分市场车源紧张,很多车型的优惠幅度有限,例如TIID A系列、骊威、朗逸、锋范等车型的优惠均不足5000元。

  尽管车荒无法得到缓解,但车市竞争仍然紧张,因此消费者只要留心寻找,仍然可以淘到优惠幅度超过5000元的车型。相对来说,日系车的价格较为坚挺。记者从东神车行了解到,目前购买逍客的客户可获5000元返现,但是现车较少;此外,雅力士的让利幅度也达到了6000元,经销商表示库存充裕。欧美系方面,东风标致207现金让利为4000-5000元,订车一个星期则可上牌,雪佛兰的景程以及乐风均有8000元的现金优惠,不过购车的消费者无法提现;中高级车方面,新款蒙迪欧致胜上市不便有6000元的让利,但有现车供客户选择。

  在1月份1 .6L以下车型购置税从5%调整为7.5%后,为提升车市热度,部分厂商自补购置税来取悦消费者。记者了解到,东风悦达起亚、长安铃木、比亚迪等品牌均推出类似的政策。

  优惠1万元车型多款中高档车有现车可提

  这个优惠区间唱主角的车型是中高档车,尽管2009年以来,中高档车的优惠明显缩水,经销商无需亏本卖车,但由于汽车产业政策没有惠及这一细分市场,加上经济危机影响了部分客户的购车计划,所以目前大部分中高档车仍有1万元以上的优惠,以上牌量前三强为例,雅阁的最大优惠达到1万元,而凯美瑞也打出了1.1万元的让利,天籁的返现程度为1.2万元,这些车型基本都能提到现车。

  除此之外,一些供货充足、并且希望近期能够提升销量的车型也借机加大优惠。例如东风日产的奇骏目前有1万元的返现,销售人员表示这款车的提车期为一个月;比亚迪F 3R目前的现金+礼包优惠已经达到了12000元,而且车行有大量存货供消费者选择;由于现车增加,福克斯两厢的优惠幅度与前段时间相比也有所增加,目前价格下降了1万元;SU V市场方面,很多车型处于一车难求的状态,因此东风悦达起亚狮跑1万元的现金优惠便引人注目。

  除此之外,有车友向记者反映,部分进口车也祭出1万元的优惠,如目前斯巴鲁森林人、雷克萨斯ES部分车型均有这样的让利幅度。

  优惠2万元车型小众车型是主打产品

  近期打算购买豪华轿车的消费者黄先生告诉记者,他走遍了东莞市场,但是没有发现哪一款车型的优惠幅度能够达到六七万元,与此相反,很多大排量SU V还在年底吹起了加价风。由于今年中国豪华车市表现好于厂家预期,所以奥迪、奔驰、宝马等品牌豪华车的优惠幅度均不大。目前能够跃上2万元优惠区间的,大部分都是销量急需提升的小众产品。

  据m ini展厅销售人员介绍,近日m ini中国发起了“虎年暖春”市场行动,在3月31日前购买m in i coopersconvertble的消费者,可获20000元优惠;另一款个性化小车甲壳虫则有“购车送全购置税”的活动,消费者可以节约2万元以上的购车款;近日打算购买东风雪铁龙的车主李先生向记者透露,目前东莞市场凯旋的车源充足,其优惠幅度最多可达2万现金;另外,比亚迪高端产品S8现在也祭出了3万元的现金让利。

  记者观察:车价何时会松动?

  由于2009年下半年车市供货严重不足,部分有购车需求的消费者因此延迟至2010年购车。这些消费者最为关心的一个问题是,目前缩水的优惠何时可以上调?记者就这个问题与广汽本田、一汽丰田、东风日产、吉利、奥迪、宝马等品牌的车行老总与销售员进行交流,大家均认为,春节后价格难以有大的变化。“按照往年的惯例,3月份之后陆续有厂家宣布官方降价,但今年第一季度车市仍然处于补充库存的阶段,部分车型由于营销需要可能会进行明显的价格调整,但总体来说,市场的价格不会浮动太大。”有广汽本田经销商向记者表示。

  但是消费者也无需过于担忧,今年的车价不可能像去年那样一直坚挺。综合多种因素判断,第二季度开始,销售终端的价格会开始松动,而上半年的最佳购车时机极有可能出现在五一。原因主要有两个,一是2010年车企纷纷提高销售目标,经销商的销售压力也随着增加,第一季度末库存会渐渐增多,经销商会选择降价来回笼资金;二是东莞目前的经济复苏基础尚不牢固,这令消费者在购车时心存犹豫,所以车商对2010年的行情谨慎乐观,有车行老总认为今年大家都会采取“快速出货”的策略,对待降价的态度会比广州等其他城市积极,很有可能在五一期间加大优惠来提升市场热度。(林辉莹)

 

 

 
 
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