东风不与周郎便,这是上半年东莞经销商说得最多的一句话。金融危机、产能紧缩、传统淡季……凡是能够考虑的负面因素都被看成了没来的东风,仿佛当年周瑜万一没烧成那把火,就是因为东吴的车市不好。
国庆60周年、厂家产能提升、大型展会助阵,还有什么能够比这些更加“东风”的?于是就有了9月29日东莞车展入场人数达到15万,现场汽车成交2690台,意向客户5100人;黄金周期间,雷克萨斯卖出90台、宝马85台、进口大众55台、奔驰超过50台;路虎、捷豹、VOLVO共卖出25台;东风日产现车卖掉450台、一汽丰田330台、广本113台、上海大众41台,这样的熊熊大火,可以这样说,东莞的十一黄金周,在各方“东风”的协助下,东莞的车市也迎来了2009年以来最为火爆的局面。面对着喜人的10月初,是否下半年的车市也会在欢声笑语中结束呢?我们一起来回顾一下过去的黄金周和大胆地预测一下本月车市。为方便我们总结,我们暂且先用四个字来浓缩一下车市精华。
表现平稳 将价格优惠进行到底
国庆过后是否代表旺季就将趋于平淡?往年的经验告诉我们,经过消费能量的集中爆发,七天的旺销之后,人们的购买能力锐减,黄金周后的一周生意会明显清淡很多。以寮步汽车城为例,国庆前一周以及期间,车行可谓是人山人海,6日记者在车行闲逛时,已经逐渐恢复平静。车市的平静,带来的是车价的相对平稳,今年的车价的走势受车市影响却不像想象中的大,车价变动依然与节前有着很好的延续性,节前有降价的车型依旧保持匀速下降,价格坚挺的车型依旧坚守原来的价位,国情期间由于销量的爆炸性发展,优惠基本没有减少,只是送礼品的还在继续而已,总体看来黄金周后波澜不惊,大多数B级车优惠区间都相对9月份提高2000~3000元不等,还处在正常范围之内,但大多数商家依然持乐观态度,认为10月份销量会继续稳步攀升。
首先来看看经济车型市场的情况。记者发现节后东莞需要自主品牌比如吉利金刚、上海华普等都出现了3000元左右的降幅,其中华普的海域甚至超过了5000元。经济车型中的一些合资品牌动作就相对小一些,连同威驰、乐风、千里马在内的一系列车型优惠也不过才只有可怜的2000元左右。
至于中级车方面,赛拉图和伊兰特的比拼从上市那天开始就一直没有停止过,虽然两款车型都出现过万元以上的大降,但是由于双方的目标群体交集较少,因此还是依靠赤裸裸的价格肉搏在维持着对峙。大众方面的尽情和劲取价格一直相当坚挺,即使到了本周也只是送送礼品而已,没有过多价格纠缠。另外中级车两个代表车型卡罗拉和标志307也都出现过万元优惠,两款各自品牌的主力车型价格区间也是在进一步的压缩之中。
SUV市场格局更加明朗,一方面从9月至今整体车价一直都比较有规律的向下调整中,油价的影响非常直接;另一方面是许多国产的SUV都在采用的三菱4G3发动机在排放标准上还处于欧二水平,东莞已实行欧三标准的情况下,也影响到SUV越野车型的价格下调,途胜,欧蓝德等普遍9月份优惠幅度在8000元左右的车型,国庆过后都提高到了一万元的优惠,至于CRV就一直没有多少价格松动,继续送礼品。相信这些车型年底都还是会继续有着出色的表现。
车价探底 全年峰谷即将出现
消费者和股民一样,都希望遇到峰谷买进的好事。可是车价什么时候是个底谁也说不好。每年到了汽车生产企业和经销商冲关的时期,为了完成全年的任务,把库存量降低,厂商往往会在年底前大幅下调车价,甚至给出全年的最低价。今年也会这样吗?
记者从东莞马自达经销商处了解到,今年的经济环境相比去年好了不少,预计年底买车的人会更多,但具体到销售任务的完成,还是有点困难。可以说现在随着厂家产能的不断提升,车源问题已经在一些品牌中逐渐解决,随之而来的就是沉重的库存压力。东莞福丰总经理徐基铭也说,国庆期间的消费力释放得比较多了,在经济环境没有根本好转的背景下,很难保证在年底还能继续保持高增长。车市还是会平稳发展,至于价格还是会发生一些变化,这个取决的因素太多,但是下半年的最低价还是非常值得期待。
东莞南菱经销商说,按照惯例,各个汽车生产厂家在10月都会为了全年销量排名和年终返点加大促销力度,集中大幅度地降价。到了10月中旬,各厂商的优惠幅度并没有之前预期的大,之前普遍预测的价格战也没有真正打起来。这为后市的价格战留下空间。这种局面在东莞虽然已经是屡见不鲜,但是我们每年都会无比期待它的到来,毕竟它能够给消费者带来最大程度的实惠。虽然现在总体销售有所上扬,但主要是几家车商的销售量有所增加,整体车市还是表现一般。于是就有经销商认为,今年新车大量上市,延缓了一些消费者的购车计划,特别是商家频繁促销降价,让消费者觉得黄金周以及接下来的时间,车价还会往下掉也不足为奇了。
车市的平淡,没有掩盖车商们推出了不少优惠活动,但消费者还是相对比较理智。莞城的刘旭明先生在接受采访时表示,不少经销商在节前就宣布要降价,但黄金周期间,并未有新的优惠措施。送礼不如降价更有吸引力。毕竟钱才是消费者最关心的东西,一大堆没有用处小饰品的吸引力自然比不过价格。纵观节后的市场,特点就在于价格显著下降的同时,还表现为车型非常丰富。仅在1.6升排量市场,就有100多款车型在市场上竞争。新车无论何时都是车市中的亮点,可以说新车永远是刺激市场最直接、有力的手段,没有之一。
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